Artikkeli

10. maaliskuuta 2026

The Nordic Way – näin pohjoismaiset pääkaupungit rakentavat kestävää tulevaisuutta

Miten Helsinki, Tukholma, Oslo ja Kööpenhamina toteuttavat kestävää kaupunkimuutosta? Rambollin The Nordic Way -raportti kokoaa yhteen 103 pohjoismaisen kaupunkijohtajan näkemykset – ja antaa konkreettisia oppeja kaupungeille ympäri maailmaa.

Valtio ja julkinen sektori

#

Resilientit yhteiskunnat

How can the ‘Nordic Way’ inspire global urban transformation
How can the ‘Nordic Way’ inspire global urban transformation
How can the ‘Nordic Way’ inspire global urban transformation
How can the ‘Nordic Way’ inspire global urban transformation
How can the ‘Nordic Way’ inspire global urban transformation

Jaa

Jaa

Ota yhteyttä asiantuntijoihin

Signe Kongebro

Signe Kongebro

Global Director, Future Resilient Design

Kaupunkien pitkän aikavälin menestys riippuu resilienssistä – kyvystä kestää shokkeja, sopeutua muutoksiin ja säilyttää toimintakyky paineen alla. Resilienssi ei ole vain sosiaalinen tai ympäristötavoite. Se on myös taloudellinen kilpailutekijä.

Inhimillisen mittakaavan kaupungeista maailmanlaajuisiin esimerkkeihin

Pohjoismaiset pääkaupungit edustavat sitä, mitä kansainvälisessä keskustelussa kutsutaan soft city -ajatteluksi eli inhimillisen mittakaavan kaupunkikehitykseksi. Siinä korostuvat asukaslähtöisyys, arjen sujuvuus ja viihtyisyys.

Kööpenhamina, Tukholma, Oslo ja Helsinki ovat jatkuvasti maailman viihtyisimpien, toimivimpien ja onnellisimpien kaupunkien joukossa, ja ne ovat tunnettuja pyrkimyksistään kohti vihreää siirtymää. Globaalien pääomamarkkinoiden näkökulmasta nämä kaupungit ovat kuitenkin edelleen alimitoitettuja ja hajanaisia.

The Nordic Way -raportti tarkastelee, miten pohjoismaiset pääkaupungit varmistavat pitkän aikavälin kestävyyden ilmaston, infrastruktuurin ja hallinnon osalta. Raportti pohjautuu 103 korkean tason johtajan ja sidosryhmäedustajan näkemyksiin – viranomaisista ja yleishyödyllisistä laitoksista sijoittajiin, rakennuttajiin, yrityksiin ja kansalaisyhteiskuntaan. Näkemykset kerättiin pyöreän pöydän keskusteluissa ja syvähaastatteluissa kaikissa neljässä pääkaupungissa.

Raportti rakentuu The Copenhagen Way -raportin opeille, jotka Ramboll on kehittänyt yhdessä Urban Partnersin ja BLOXHUBin kanssa. Kööpenhaminan oma käänne lähes konkurssista osoittaa, että systeeminen muutos on mahdollista yhden sukupolven aikana kun visio, luottamus ja monialainen yhteistyö ovat linjassa.

KUVAGALLERIA

KUVAGALLERIA

Helsinki Central Library Oodi. Ramboll provided structural design, project management, construction, HVAC design, maintenance book coordination, and cooling design. ALA Architects designed the library and YIT Construction Ltd was the building contractor.

1 / 4

Helsingin keskuskirjasto Oodi

Oslo Central Station with the Barcode area in the background.

2 / 4

Oslon keskusasema Barcode-alue taustalla.

Cykelslangen, or the Bicycle Snake, is a dedicated elevated bicycle bridge in Copenhagen, Denmark. It was designed to ease cyclist traffic and improve connectivity between different areas of the city. The bridge allows cyclists to travel smoothly over the busy harbor area, connecting the Kalvebod Brygge and Islands Brygge districts. It is known for its unique and functional design, contributing to Copenhagen's reputation as a bicycle-friendly city.

3 / 4

Polkupyöräkäärme, Kööpenhamina


© Rasmus Hjortshøj

Slakthusområdet, Stockholm

4 / 4

Slakthusområdet, Stockholm

Helsinki Central Library Oodi. Ramboll provided structural design, project management, construction, HVAC design, maintenance book coordination, and cooling design. ALA Architects designed the library and YIT Construction Ltd was the building contractor.

Helsingin keskuskirjasto Oodi

Oslo Central Station with the Barcode area in the background.

Oslon keskusasema Barcode-alue taustalla.

Cykelslangen, or the Bicycle Snake, is a dedicated elevated bicycle bridge in Copenhagen, Denmark. It was designed to ease cyclist traffic and improve connectivity between different areas of the city. The bridge allows cyclists to travel smoothly over the busy harbor area, connecting the Kalvebod Brygge and Islands Brygge districts. It is known for its unique and functional design, contributing to Copenhagen's reputation as a bicycle-friendly city.

Polkupyöräkäärme, Kööpenhamina


© Rasmus Hjortshøj

Slakthusområdet, Stockholm

Slakthusområdet, Stockholm

1 / 4

Helsingin keskuskirjasto Oodi

Sokeista pisteistä yhteisiin prioriteetteihin

Keskustelut paljastivat yhteisen haasteen. Pohjoismaisilla pääkaupungeilla on merkittäviä vahvuuksia, mutta ne toimivat usein erillisinä järjestelminä koordinoidun alueen sijaan. Tämä heikentää niiden yhteistä voimaa.

Raportti tunnistaa kunkin kaupungin sokeat pisteet:

1. Oslo

Oslo on varakas kaupunki, mutta visiot eivät aina toteudu käytännössä.

2. Helsinki

Helsingissä on maailmanluokan osaamista makrotason infrastruktuurissa ja insinööritieteissä, mutta se tarvitsee lisää inhimillistä ulottuvuutta houkutellakseen kansainvälistä osaamista.

3. Tukholma

Tukholma on edelleen innovaation lippulaiva, mutta byrokraattinen kitka jarruttaa yrittäjyyttä.

4. Kööpenhamina

Kööpenhamina todistaa muutoksen olevan mahdollista, mutta riskinä ovat pirstaleinen innovaatiokulttuuri ja itsetyytyväisyys vuosikymmenten menestyksen jälkeen.

Samanaikaisesti neljän pääkaupungin keskusteluista nousi esiin kolme yhteistä prioriteettia. Yhdessä nämä lähestymistavat voivat nopeuttaa toteutusta, parantaa riskien jakamista ja vahvistaa arjen joustavuutta kaupungeissa.

Yhteiset prioriteetit

Sopeutuva hallinto

Uudet yksityisen ja julkisen sektorin rahoitusmallit

Kaupunkitilan kehittäminen naapurustotasolla

Sopeutuva hallinto

Uudet yksityisen ja julkisen sektorin rahoitusmallit

Kaupunkitilan kehittäminen naapurustotasolla

Kestävyys on kilpailuetu

The Nordic Way osoittaa, että kaupunkien resilienssin ja pitkän aikavälin taloudellisen suorituskyvyn välillä on vahva yhteys.

Resilienssi-indikaattoreissa – turvallisuudessa, elinvoimaisuudessa ja kestävässä infrastruktuurissa – paremmin pärjäävät kaupungit voivat saavuttaa lähes prosenttiyksikön korkeamman vuotuisen BKT:n reaalikasvun.

Resilienssi ei ole kustannus vaan kilpailuetu. Se vähentää tulevaisuuden riskejä, houkuttelee pitkäaikaista pääomaa ja vahvistaa sosiaalista yhteenkuuluvuutta.

Potentiaalin lunastaminen vaatii siirtymistä rinnakkaisista kaupunkistrategioista syvempään alueelliseen yhteistyöhön. Yksi lupaava avaus on syntymässä oleva Y-kirjaimen muotoinen käytävä, joka yhdistää Oslon, Tukholman, Kööpenhaminan, Helsingin ja Hampurin. Vahvistamalla rajat ylittävää integraatiota Y-käytävällä Pohjoismaiden pääkaupungit voisivat muuttaa luottamuksen kasvuksi, joustavuuden taloudelliseksi tuotoksi ja yhteistyön globaaliksi kilpailukyvyksi.

Pohjoismaiden 28 miljoonan asukkaan alue on yksi maailman 12 suurimmasta talousalueesta, ja yhteiskunnalliselta luottamukseltaan maailman korkein. Edellytykset maailman kestävimmäksi kaupunkialueeksi ovat olemassa.

Ota yhteyttä asiantuntijoihin

Signe Kongebro

Global Director, Future Resilient Design

contributingAuthors

exploreSimilarInsights

Valtio ja julkinen sektori

Resilientit yhteiskunnat

Lataa raportti The Nordic Way

Lomake lataa...

Samasta aiheesta

Kestävien yhteiskuntien rakentaminen

Asumisen ymmärtäminen välttämättömänä infrastruktuurina

#

Asumisen ymmärtäminen välttämättömänä infrastruktuurina

Article

8. joulukuuta 2025