Raide-Jokeri: uuden raitiolinjan suunnittelu

Poikittainen 25 kilometriä pitkä pikaraitiolinja itäisen Helsingin ja Espoon välillä vähentää merkittävästi liikenteen ruuhkautumista ja kasvihuonepäästöjä sekä tukee kestäviä kulkumuotoja. Ramboll on yksi Raide-Jokeri-allianssin osapuolista. Rambollin osaamista hankkeessa on muun muassa katu-, raitiotie-, silta-, geo-, vesi-, ympäristö- ja kunnallistekniikka sekä Roihupellon raitiotievarikon suunnittelu.

Raide-Jokerilla ennakoidaan olevan yli 100 000 päivittäistä matkustajaa vuonna 2040, ja se mahdollistaa merkittävän yhdyskuntarakenteen tiivistämisen reitin varrella. Nykyisin reitin varrella asuu noin 82 000 ihmistä, ja seuraavan 20 vuoden aikana asukasmäärän on arvioitu kasvavan 30 000 asukkaalla. Raide-Jokeri korvaa nykyisin samaa reittiä kulkevan runkobussilinjan 550. Runkobussilinja 550 on yksi Helsingin seudun vilkkaimmista linjoista, eikä matkustajamäärien kasvattaminen ilman raitiotien toteuttamista olisi enää mahdollista.

Raide-Jokeri on suunniteltu pitkälti jo rakennetun ympäristön keskelle, ja suunnittelussa on täytynyt ottaa huomioon monia hankkeeseen liittyviä yhteensovituskohteita. Hankkeessa on suunniteltu ahtaaseen kaupunkitilaan myös useita merkittäviä siltoja, mikä on lisännyt suunnittelun haastavuutta. Fyysisen ympäristön suunnittelun lisäksi asiantuntijamme ovat toteuttaneet hankkeeseen liikenteen suunnittelua ja toimivuustarkasteluita mm. VISSIM- ja Opentrack-ohjelmistoilla.

Ramboll on vastannut Raide-Jokeri-allianssissa pikaraitiotien suunnittelusta yhdessä Sitowisen ja Swecon kanssa. Raide-Jokerin rakentamisesta vastaavat allianssiin kuuluvat YIT Suomi ja NRC Group Finland. Työn tilaajina toimivat Espoon kaupunki, Helsingin kaupunki ja Kaupunkiliikenne Oy.

Raide-Jokeri-hanke käynnistyi vuonna 2017 ja liikennöinti aloitettiin lokakuussa 2023.

Alle budjetin ja ennen aikataulua

Raide-Jokeri valmistui 10 kuukautta etuajassa, ja lisäksi hanke alitti budjetin lähes 10 prosentilla - harvinainen saavutus alalla, jota usein vaivaavat kustannusylitykset ja viivästykset.

Allianssimallin käyttö hankkeen toteuttamisessa on osaltaan vaikuttanut näihin onnistuneisiin tuloksiin. Allianssin osapuolet suunnittelivat ja rakensivat radan yhdessä ja jakoivat hankkeen toteuttamiseen liittyvät riskit ja hyödyt.

Ramboll toi hankkeeseen monialaista asiantuntemusta, mukaan lukien raitiotie-, silta-, geologinen, vesi-, ympäristö- ja kunnallistekniikka, liikennesuunnittelu, toiminnallisuustarkastelut sekä Roihupellon raitiovaunuvarikon suunnittelu.

Hankkeen voittamat palkinnot

Suomen rakennusinsinöörien liiton RIL-palkinto 2023

Suomen Projektiammattilaiset ry:n Vuoden projekti 2023

MANK ry Iso-Tömpän infra-alan palkinto 2023

Suomen Geoteknillinen Yhdistys ry:n vuoden geotekninen urotekninen suoritus

Vuoden betonirakenne Rakennusteollisuus RT:n Betonijaoston toimesta vuoden betonirakenne