Raideliikenteen ja ratojen suunnittelu

Rambollin asiantuntemus ja kokemus auttavat pysymään mukana ympäristöystävällisen raideliikenteen nousukaudessa sekä matkustajamäärien noston tavoittelussa. Työskentelemme myös kevyemmän kaupunkiraideliikenteen parissa, johon monet kaupungit parhaillaan investoivat.

Ota yhteyttä

Janica Solehmainen

Ratasuunnittelu

P: +358 44 3771460

Tapani Peltola

Rata-asiakkuusvastaava, infraprojektinjohto, Espoo

P: +358 40 545 8288

Suomessa raideliikennettä kehitetään pitkäjänteisesti investoimalla muun muassa Espoon kaupunkirataan, Turun tunnin junaan sekä Helsingin ja Tampereen välille. Samanaikaisesti investoidaan myös kaupunkien raideliikenteeseen kuten Raide-Jokeriin, Vantaan ratikkaan ja Tampereen raitioliikennejärjestelmään.

Tutustu tarkemmin, miten Ramboll on mukana raideliikenteen ja ratojen suunnittelussa ja rakentamisessa:

Esitteet

Ratojen ja raideliikenteen konsulttipalvelut (pdf)

Tutustu Rambollin raidereferensseihin

Luumäki – Imatra -ratahanke

Luumäki-Imatra-ratahankkeen tavoitteena on kehittää rataosuuden palvelutasoa parantamalla välityskykyä, toimintavarmuutta ja häiriötilanteiden hallintaa. Ramboll Finlandin osuus rakentamissuunnittelusta oli Lappeenranta–Joutseno-välin perusparannus, Saimaan kanavan ratasilta kahdelle raiteelle sekä Vanhan VT6:n alikulkusillan suunnittelu.

Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnittelu Suomusjärveltä Saloon

Espoo–Salo-oikorata on osa Helsinki–Turku välin nopeaa junayhteyttä. Yleissuunnitelma laaditaan noin 95 kilometrille pituiselle uudelle oikoradalle Espoon ja Salon välillä. Rambollin vastuulla on yleissuunnitelman laatiminen noin 30 kilometrin pituisella rataosuudella välillä Suomusjärvi–Salo.

Tampereen raitiotien seudullinen yleissuunnitelma

Tampereen kaupunkiseudulle suunnitellaan neljän kunnan rajat ylittävää raitiotielinjaa. Tavoitteena on, että raitiotiejärjestelmä toimii kokonaisuutena seudun muun joukkoliikennejärjestelmän kanssa. Yleissuunnitelman suunnittelukonsultteina toimivat Ramboll ja WSP.

Valtakunnalliset liikenne-ennusteet

Rambollin Liikennevirastolle laatimat valtakunnalliset liikenne-ennusteet kuvaavat kunkin liikennemuodon pitkän aikavälin kehitystä koko valtakunnan tasolla sekä kehityksen eroja eri valtakunnan osien välillä.Ennusteet laadittiin tieliikenteelle, rautateiden henkilö- ja tavaraliikenteelle sekä meriliikenteelle.

Helsingin ratapihan liikenneselvitykset

Helsingin ratapihan kehittämisen tavoitteena on parantaa ratapihan toimintaa ja vähentää liikenteen häiriöherkkyyttä. Hankkeessa Ramboll käytti ainutlaatuisia arviointimenetelmiä Helsingin ratapihan toiminnalliseen kehittämiseen.

Raideliikenne mahdollistaa -selvitys

Ramboll on laatinut selvityksen liittyen Helsinki-Tampere-Turku kehityskolmion raideliikennehankkeiden edistämiseen.

Raide-Jokerin suunnittelu

Poikittainen 25 km pitkä pikaraitiolinja itäisen Helsingin ja Espoon välillä vähentää merkittävästi liikenteen ruuhkautumista ja kasvihuonepäästöjä sekä tukee kestäviä kulkumuotoja. Ramboll on yksi Raide-Jokeri-allianssin osapuolista. Rambollin osaamista hankkeessa on muun muassa katu-, raitiotie-, silta-, geo-, vesi-, ympäristö- ja kunnallistekniikan sekä Roihupellon raitiotievarikon suunnittelussa.

Rataisännöinti

Hoidamme radan, rautatiealueiden ja kiinteistöjen kunnossapidon ohjauksen ja valvonnan vankalla osaamisella ja vuosien kokemuksella. Hoidossamme on kolme neljästä Suomen rataisännöintialueesta, joissa hallinnoitavia rautateitä on yhteensä noin 5000 kilometriä ja maa-alueita liki 19 000 hehtaaria.

Tasoristeysturvallisuuden parantaminen

Tasoristeysturvallisuuden parantaminen vaatii konkreettisia toimenpiteitä. Väyläviraston valtakunnallisen Tasoristeysohjelma-hankkeen puitteissa vaikutetaan satojen tasoristeysten turvallisuuteen parantavasti. Hankkeessa ohjelmoidaan parannustoimenpiteitä ja priorisoidaan toimenpiteitä eri muuttujien perusteella. Parhaillaan useat asiantuntijamme työskentelevät Väyläviraston tasoristeysturvallisuuden parantamisohjelmassa parissa.

Pännäisten kolmioraide

Pohjanmaalle Pedersören kunnan alueelle rakentui uusi kolmioraide. Pännäinen-Pietarsaari rataosuudelle rakennettu noin kilometrin pituinen lisäraide muodostaa jo olemassa olevien raiteiden kanssa kolmioraiteen. Projekti aloitettiin syksyllä 2017 maarakennusurakalla ja liikennöinti radalla alkoi helmikuussa 2019.

Raideliikenteen ja ratojen suunnittelu

Ota yhteyttä

Janica Solehmainen

Tapani Peltola

Esitteet

Tutustu Rambollin raidereferensseihin

Luumäki – Imatra -ratahanke

Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnittelu Suomusjärveltä Saloon

Tampereen raitiotien seudullinen yleissuunnitelma

Valtakunnalliset liikenne-ennusteet

Helsingin ratapihan liikenneselvitykset

Raideliikenne mahdollistaa -selvitys

Raide-Jokerin suunnittelu

Rataisännöinti

Tasoristeysturvallisuuden parantaminen

Pännäisten kolmioraide

Pasilan läntinen lisäraide

Seinäjoki-Oulu-ratahanke

Etelä-Suomen junaliikenteen (ESSI) kehityskuva

Oulun ratapihan tarveselvitys

Ruha-Lapua -kaksoisraide, rata- ja rakentamissuunnitelmat

Ratayhteyden Ylivieska-Kontiomäki-Vartius kehittäminen

Helsingin ratapihan rakentamissuunnittelu

Espoo, pääkonttori

Other sites

Other sites

Finland

Finland